{"id":2093,"date":"2008-06-30T10:59:45","date_gmt":"2008-06-30T10:59:45","guid":{"rendered":"http:\/\/hasenstab.kontrust.eu\/?p=2093"},"modified":"2021-10-19T10:45:59","modified_gmt":"2021-10-19T10:45:59","slug":"aufbau-bundesautobahn-a8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zfp-hasenstab.de\/?p=2093","title":{"rendered":"Bundesautobahn A8"},"content":{"rendered":"

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Aufbau Bundesautobahn A8<\/h2><\/div>
<\/span><\/div>
<\/p>\n

Ziel: Schichtdicken, Inhomogenit\u00e4ten im Aufbau, Wasser<\/h4>\n

<\/div><\/div>[vc_column_text css=“.vc_custom_1634640357110{padding-top: 12px !important;padding-bottom: 22px !important;}“]<\/p>\n

Im laufenden Verkehr wurde mit einer Radar Hornantenne (1,0GHz) der Aufbau der Autobahn untersucht. Es konnte die Lage der tiefer liegenden historischen Betonautobahn und Inhomogenit\u00e4ten sowie grob die Schichtdicken der Asphaltfahrbahn bestimmt werden.<\/h6>\n
F\u00fcr FWD-Messungen wurden mit einer 900MHz Radarantenne von Hand die Mittelpunkte und R\u00e4nder der Betonplatten bestimmt.<\/h6>\n

Bild oben: Messfahrzeug mit 1,0GHz Hornantenne (nicht sichtbar an der Anh\u00e4ngerkupplung: 270MHz Radarantenne f\u00fcr Untersuchung des Bodenaufbaus bis 3 m Tiefe)[\/vc_column_text]

null
\n
\n\t<\/i>\n<\/div><\/div><\/div>Radargramm mit Reichsautobahn unter Asphaltschicht (Pfeil markiert Fuge zwischen Platten)<\/span> <\/a> <\/div><\/div>\n<\/div>
<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=“.vc_custom_1634640357110{padding-top: 12px !important;padding-bottom: 22px !important;}“] Im laufenden Verkehr wurde mit einer Radar Hornantenne (1,0GHz) der Aufbau der Autobahn untersucht. Es konnte die Lage der tiefer liegenden historischen Betonautobahn und Inhomogenit\u00e4ten sowie grob die Schichtdicken der Asphaltfahrbahn bestimmt werden. F\u00fcr FWD-Messungen wurden mit einer 900MHz Radarantenne von Hand die Mittelpunkte und R\u00e4nder der Betonplatten bestimmt.…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1997,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false},"categories":[28],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zfp-hasenstab.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2093"}],"collection":[{"href":"https:\/\/zfp-hasenstab.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zfp-hasenstab.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zfp-hasenstab.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zfp-hasenstab.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2093"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/zfp-hasenstab.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2093\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2901,"href":"https:\/\/zfp-hasenstab.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2093\/revisions\/2901"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zfp-hasenstab.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zfp-hasenstab.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zfp-hasenstab.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zfp-hasenstab.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}