Im laufenden Verkehr wurde mit einer Radar Hornantenne (1,0GHz) der Aufbau der Autobahn untersucht. Es konnte die Lage der tiefer liegenden historischen Betonautobahn und Inhomogenitäten sowie grob die Schichtdicken der Asphaltfahrbahn bestimmt werden.

Für FWD-Messungen wurden mit einer 900MHz Radarantenne von Hand die Mittelpunkte und Ränder der Betonplatten bestimmt.

Bild oben: Messfahrzeug mit 1,0GHz Hornantenne (nicht sichtbar an der Anhängerkupplung: 270MHz Radarantenne für Untersuchung des Bodenaufbaus bis 3 m Tiefe)